English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Het verschil tussen hartlijn vlinderklep enkele excentrische dubbele excentrische drievoudige excentrische vlinderklep:
2021-11-13
Het verschil tussen de enkele excentrische dubbele excentrische drievoudige excentriek:vlinderklepvan de hartlijn vlinderklep wordt als volgt geïntroduceerd:
1.middellijnvlinderklep(concentrische vlinderklep)
Het structurele kenmerk van de hartlijnvlinderklep is dat het asmidden van de klepsteel, het midden van de vlinderplaat en het midden van het lichaam zich in dezelfde positie bevinden. De structuur is eenvoudig en de productie is handig. Gemeenschappelijk met rubber bekleedvlinderkleppenbehoren tot deze categorie. Het nadeel is dat de vlinderplaat en de klepzitting altijd in een staat van knijpen en krassen zijn, met een grote weerstandsafstand en snelle slijtage. Om knijpen, krassen te voorkomen en de afdichting te garanderen, gebruikt de klepzitting in principe elastische materialen zoals rubber of polytetrafluorethyleen, maar deze wordt ook beperkt door de temperatuur bij het gebruik van het afdichtingsmateriaal. Daarom denkt men traditioneel dat vlinderkleppen niet resistent zijn. De oorzaak van de hoge temperatuur.
Het structurele kenmerk van de enkele excentriek:vlinderklepis dat het ascentrum van de klepsteel afwijkt van het midden van de vlinderplaat, zodat het onderste uiteinde van de vlinderplaat niet langer de rotatie-as wordt, verspreidt, de overmatige extrusie tussen het bovenste uiteinde van de vlinderplaat en de klepzitting, en lost de concentrische vlinderklep op. Het knijpprobleem van de vlinderplaat en de klepzitting. Doordat de enkele excentrische structuur echter niet verdwijnt tijdens het gehele open- en sluitproces van de klep, is de kras tussen de vlinderplaat en de klepzitting niet verdwenen.
3. Dubbele excentrische vlinderklep
De dubbele excentriekvlinderklepis verder verbeterd op basis van de enkele excentrische vlinderklep en is ook zeer breed toepasbaar. Het structurele kenmerk is dat de as van de klepsteel afwijkt van het midden van de vlinderplaat en het midden van het lichaam. Het dubbele excentrische effect zorgt ervoor dat de vlinderplaat direct na het openen van de klep van de klepzitting kan worden losgemaakt, wat onnodige overmatige extrusie en krassen van de vlinderplaat en de klepzitting aanzienlijk elimineert, de openingsweerstand vermindert, slijtage vermindert en de levensduur verbetert. van de klepzitting is verbeterd. Het schrapen wordt sterk verminderd en tegelijkertijd kan de dubbele excentrische vlinderklep ook een metalen zitting gebruiken, wat de toepassing van de vlinderklep op het gebied van hoge temperaturen verbetert. Omdat het afdichtingsprincipe echter een positionele afdichtingsstructuur is, dat wil zeggen dat het afdichtingsoppervlak van de vlinderplaat en de klepzitting in lijncontact staan, produceert de elastische vervorming veroorzaakt door de vlinderplaat die in de klepzitting knijpt, een afdichtend effect, dus de gesloten positie is zeer veeleisend (vooral metalen klepzitting), lage drukcapaciteit, daarom denken mensen traditioneel dat vlinderkleppen niet bestand zijn tegen hoge druk en grote lekkage hebben.
Structurele kenmerken van dubbele excentrische vlinderklep:
Om hoge temperaturen te weerstaan, moeten harde afdichtingen worden gebruikt, maar de hoeveelheid lekkage is groot; voor nullekkage moeten zachte afdichtingen worden gebruikt, maar deze zijn niet bestand tegen hoge temperaturen. Om de tegenstrijdigheid van de dubbele excentrische vlinderklep te overwinnen, was de vlinderklep voor de derde keer excentriek. Het structurele kenmerk is dat terwijl de positie van de dubbele excentrische klepsteel-as excentrisch is, de conische as van het afdichtingsoppervlak van de vlinderplaat scheef staat ten opzichte van de cilinderas van het lichaam, dat wil zeggen, na de derde excentriciteit, de afdichtingssectie van de vlinderplaat is niet Verder is het een echte cirkel, maar een ellips, en de vorm van het afdichtingsoppervlak is daarom asymmetrisch, de ene kant helt naar de hartlijn van het lichaam en de andere kant is evenwijdig aan de hartlijn van het lichaam. Een belangrijk kenmerk van deze derde excentriciteit is dat de afdichtingsstructuur fundamenteel wordt gewijzigd. Het is niet langer een positionele afdichting, maar een torsieafdichting, dat wil zeggen, het is niet afhankelijk van de elastische vervorming van de klepzitting, maar volledig afhankelijk van de contactoppervlakdruk van de klepzitting. Het afdichtingseffect lost daarom het probleem van nullekkage van de metalen klepzitting in één klap op, en omdat de druk op het contactoppervlak evenredig is met de gemiddelde druk, kunnen de hoge druk en hoge temperatuurbestendigheid ook eenvoudig worden opgelost.
1.middellijnvlinderklep(concentrische vlinderklep)
Het structurele kenmerk van de hartlijnvlinderklep is dat het asmidden van de klepsteel, het midden van de vlinderplaat en het midden van het lichaam zich in dezelfde positie bevinden. De structuur is eenvoudig en de productie is handig. Gemeenschappelijk met rubber bekleedvlinderkleppenbehoren tot deze categorie. Het nadeel is dat de vlinderplaat en de klepzitting altijd in een staat van knijpen en krassen zijn, met een grote weerstandsafstand en snelle slijtage. Om knijpen, krassen te voorkomen en de afdichting te garanderen, gebruikt de klepzitting in principe elastische materialen zoals rubber of polytetrafluorethyleen, maar deze wordt ook beperkt door de temperatuur bij het gebruik van het afdichtingsmateriaal. Daarom denkt men traditioneel dat vlinderkleppen niet resistent zijn. De oorzaak van de hoge temperatuur.
Het structurele kenmerk van de enkele excentriek:vlinderklepis dat het ascentrum van de klepsteel afwijkt van het midden van de vlinderplaat, zodat het onderste uiteinde van de vlinderplaat niet langer de rotatie-as wordt, verspreidt, de overmatige extrusie tussen het bovenste uiteinde van de vlinderplaat en de klepzitting, en lost de concentrische vlinderklep op. Het knijpprobleem van de vlinderplaat en de klepzitting. Doordat de enkele excentrische structuur echter niet verdwijnt tijdens het gehele open- en sluitproces van de klep, is de kras tussen de vlinderplaat en de klepzitting niet verdwenen.
3. Dubbele excentrische vlinderklep
De dubbele excentriekvlinderklepis verder verbeterd op basis van de enkele excentrische vlinderklep en is ook zeer breed toepasbaar. Het structurele kenmerk is dat de as van de klepsteel afwijkt van het midden van de vlinderplaat en het midden van het lichaam. Het dubbele excentrische effect zorgt ervoor dat de vlinderplaat direct na het openen van de klep van de klepzitting kan worden losgemaakt, wat onnodige overmatige extrusie en krassen van de vlinderplaat en de klepzitting aanzienlijk elimineert, de openingsweerstand vermindert, slijtage vermindert en de levensduur verbetert. van de klepzitting is verbeterd. Het schrapen wordt sterk verminderd en tegelijkertijd kan de dubbele excentrische vlinderklep ook een metalen zitting gebruiken, wat de toepassing van de vlinderklep op het gebied van hoge temperaturen verbetert. Omdat het afdichtingsprincipe echter een positionele afdichtingsstructuur is, dat wil zeggen dat het afdichtingsoppervlak van de vlinderplaat en de klepzitting in lijncontact staan, produceert de elastische vervorming veroorzaakt door de vlinderplaat die in de klepzitting knijpt, een afdichtend effect, dus de gesloten positie is zeer veeleisend (vooral metalen klepzitting), lage drukcapaciteit, daarom denken mensen traditioneel dat vlinderkleppen niet bestand zijn tegen hoge druk en grote lekkage hebben.
Structurele kenmerken van dubbele excentrische vlinderklep:
Om hoge temperaturen te weerstaan, moeten harde afdichtingen worden gebruikt, maar de hoeveelheid lekkage is groot; voor nullekkage moeten zachte afdichtingen worden gebruikt, maar deze zijn niet bestand tegen hoge temperaturen. Om de tegenstrijdigheid van de dubbele excentrische vlinderklep te overwinnen, was de vlinderklep voor de derde keer excentriek. Het structurele kenmerk is dat terwijl de positie van de dubbele excentrische klepsteel-as excentrisch is, de conische as van het afdichtingsoppervlak van de vlinderplaat scheef staat ten opzichte van de cilinderas van het lichaam, dat wil zeggen, na de derde excentriciteit, de afdichtingssectie van de vlinderplaat is niet Verder is het een echte cirkel, maar een ellips, en de vorm van het afdichtingsoppervlak is daarom asymmetrisch, de ene kant helt naar de hartlijn van het lichaam en de andere kant is evenwijdig aan de hartlijn van het lichaam. Een belangrijk kenmerk van deze derde excentriciteit is dat de afdichtingsstructuur fundamenteel wordt gewijzigd. Het is niet langer een positionele afdichting, maar een torsieafdichting, dat wil zeggen, het is niet afhankelijk van de elastische vervorming van de klepzitting, maar volledig afhankelijk van de contactoppervlakdruk van de klepzitting. Het afdichtingseffect lost daarom het probleem van nullekkage van de metalen klepzitting in één klap op, en omdat de druk op het contactoppervlak evenredig is met de gemiddelde druk, kunnen de hoge druk en hoge temperatuurbestendigheid ook eenvoudig worden opgelost.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy